Pulun Osmanlıda Doğduğu 19. Yüzyıl ortalarında Üsküdar'dan İstanbul
Sitemde Google
PTT Müdürlüğünce 2001 Yılınının 5. serisi olarak dolaşıma sunulmuştur.
2001.05
Altın Kanatlar
2001.05.01
3416-3710-3659
2001.05.02
3417-3711-3660
2001.05.03
3418-3712-3661
2001.05.04
3419-3713-3662
Sunum:
15.05.2001 tarihinde, Altın Kanatlar konulu dört değerli Anma Pulları, 250.000,00 ETL, 300.000,00 ETL, 450.000,00 ETL ve 500.000,00 ETL olmak üzere toplam 1.500.000,00 ETL, bu pullara ait İlk Gün Zarfı 1.550.000,00 ETL bedelle tüm PTT Merkez Müdürlüklerinde ve Ankara PTT Başmüdürlüğü Ulus PTT Merkez Müdürlüğü Filateli Gişesi Ulus-Ankara adresinde satışa sunulmuştur.

Bütün filatelik ürünlerin satışı ile aynı tarihte,
Altın Kanatlar 15.05.2001 Ankara
ibareli İlk Gün Damgası Genel Müdürlük Filateli Gişesi, Ulus, Ankara adresinde kullanılmıştır.

Anma Pullarının Değerleri: 250.000,00 ETL, 300.000,00 ETL, 450.000,00 ETL ve 500.000,00 ETL = 1.500.000,00 ETL
1 Dolar = 1.147.094,00 ETL / 1,31 $
Çıkış Tarihi: 15.05.2001, Son Satış Tarihi: 15.11.2001
Basım Adedi: 600.000 Adet 4 puldan oluşan seri,
Pulların Boyutu: 41 x 26 mm. Dantel: 13
Baskı Yöntemi: Ofset
Basımevi: Ajans - Türk A. Ş. Ankara
Grafik Tasarım: Bülent Ateş

Seri Numarası: 888
PTT Kodu: 1001 – 114, PTT Sayfa: 821
Konu: Altın Kanatlar

Dünyada ilk defa 1913 yılında Paris - İstanbul - Kahire uçuşu gerçekleşti. Bu uçuş dünya havacılık tarihine o güne kadar gerçekleştirilmiş en büyük başarı olarak geçti. Türk havacılarının da dünyadaki emsallerinden geri kalmadıklarım göstermek üzere devrin Harbiye Nazırı Enver Paşanın talimatı ile iki Türk uçağının İstanbul’dan Kahire'ye uçmasına karar verildi. Birinci uçuş ekibinde
Yüzbaşı Fethi Bey
ve Gözlemci Üsteğmen Sadık Bey, İkinci ekipte ise Pilot Üsteğmen Nuri Bey ve Gözlemci Yüzbaşı İsmail Hakkı Bey yer aldı. Türk havacılık tarihinin ilk kahraman pilotlarının anısını yaşatmak amacıyla 15 Mayıs 2001 tarihinde hazırlanan bir model uçak ile aynı rota üzerinde uçularak ve bir dramatik belgesel film hazırlanmıştır.
Rasıt Yüzbaşı İsmail Hakkı Bey: Eğitimini Safra Köyü’ndeki Havacılık Okulunda tamamladı. Prens Celaleddin uçağı ile yapılan sefere Üsteğmen Nuri Bey’in rasıdı olarak katıldı. Yafada gerçekleşen ve Nuri Bey’in yaşamına mal olan kazadan yaralı olarak kurtuldu. Ancak Birinci Dünya Savaşında şehit oldu.
Şehit Pilot Üsteğmen Nuri Bey: 1891 yılında İstanbul’da doğdu. 1911 yılında Topçu Okulundan Teğmen rütbesi ile mezun olan Nuri Bey, Subay olduktan sonra eğitimini İngiltere’de tamamladı. 1912 yılı Mayıs ayında uçuş eğitimi için Fransa’ya gönderildi. Balkan Savaşı başında Pilot olarak yurda döndü. 11 Mart 1914 günü, İstanbul - Kahire seferinde, Yafa’dan havalanırken uçağı ile denize düşerek şehit oldu, Şam yakınlanndaki Selahattin Eyübi Türbesine defnedildi.
Şehit Rasıt Üsteğmen Sadık Bey:
Selanik'te doğdu. İlk ve Orta Öğrenimini Selanik’te, Lise öğrenimini Manastır Askeri Lisesinde tamamladı. Sadık Bey, Harbiye’den teğmen olarak mezun oldu. Trablusgarp Savaşı sırasında Enver Paşanın mahiyetinde Bingazi’ye gitti, Enver Paşanın Harbiye Bakanı olmasından sonra Bakanın yaverliğini yaptı. 8 Şubat 1914 tarihinde Muavenet-i Milliye uçağı ile İstanbul - Kahire hava seyahatine Pilot Yüzbaşı Mehmet Fethi Bey’in rasıdı olarak çıktı. Uçağının Şam ile Kudüs arasındaki Taberiye Gölü civarındaki Cehennem Vadisine düşmesi sonucu şehit oldu.
Şehit Pilot Yüzbaşı Mehmet Fethi Bey: 1887 yılında Ayazpaşa’da doğdu. Deniz Çarkçı Lisesinden 1907 yılında Çarkçı üsteğmen olarak mezun oldu. 1912 - 1913 yıllan arasında havacılık öğrenimi için İngiltere’ye gönderildi. Balkan savaşında Doğu ordusunda görev aldı ve gösterdiği başarılardan dolayı Gümüş Liyakat madalyası ile ödüllendirildi. 1914 yılında Yüzbaşılığa yükseldi. Mehmet Fethi Bey Muavenet-i Milliye isimli uçağı ile İstanbul - İskenderiye seyahatini gerçekleştirmek için 8 Şubat 1914’de uçuşuna başladı. 27.02.1914 tarihinde uçağının Şam ile Kudüs arasındaki Taberiya Gölü civarındaki Cehennem vadisine düşmesi sonucu, Türk havacılık tarihinin ilk şehidi oldu. Mezan Şam yakmlanndaki Selahattin Eyyubi Türbesindedir.
Rasıt: Gözlemci

Konu ile ilgili pulları görmek isterseniz Tıklayınız.
İlk Gün Zarfı ile İlk Gün Damgası
İlk Gün Damgalı Zarfın Dolaşıma Sunulduğu Günkü Değeri 1.550.000,00 ETL dir.



2001.05
Seri no: 888




2004 Yılı sonuna kadarki Değerler ETL olarak.
2005 Yılı Başından 2008 Yılı sonuna kadarki Değerler YTL olarak.
2009 Yılı Başından sonraki Değerler TL olarak Değerlendirilmelidir.
ETL=Eski TL, YTL=Yeni TL
Değerli Pul Severler ve Biriktirenler
Son 5 Senenin Pulları genellikle
PTT'nin
www.filateli.gov.tr
sitesinde bulunmaktadır.
üzerlerindeki Değerden satılmaktadır.
Lütfen bu siteye bakmadan pul almayınız.

Bu Sitede Bulacaklarınız;

1. Pulların resimlerini,
2. PTT'nin sunuş biçimini,
3. Pulların çıkış tarihindeki Dolar ve Euro değerini ve ebatlarını,
4. Pulun İlk Gün Zarfının resmini ve İlk Gün Damgasını,
5. PTT'nin çıkardığı Özel Gün Zarflarının resmini ve Özel Gün Damgasını,
6. PTT Özel Günler için kullandığı Özel Tarih Damgalarını ve Damgalanmış Zarfları,
7. PTT'nin Pul Baskılı Posta Kartlarının resmini,
8. PTT'nin Maksimum Kartlarının resmini,
9. PTT'nin Posta Kartlarının resmini,
10. Pul portföylerinin resimlerini,
11. Yılların Listelerini,










© Pulhane Ltd.?ti.