Pulun Osmanlıda Doğduğu 19. Yüzyıl ortalarında Üsküdar'dan İstanbul
Sitemde Google
PTT Müdürlüğünce 2010 Yılınının 16. serisi olarak dolaşıma sunulmuştur.
2010.16
Lokomotifler 2010
( Ek Değerli )
2010161
2010162
2010.16.01
3891-4344-4239
2010.16.02
3892-4345-4240
Sunum:
04.08.2010 tarihinde, Lokomotifler konulu iki değerli Anma Pulları ( Ek Değerli ), 0,80 TL + 0,10 TL ve 1,10 TL + 0,10 TL olmak üzere toplam 2,10 TL bedelle, bu pullara ait İlk Gün Zarfı 2,45 TL bedelle abone sayısı kadar PTT Merkez Müdürlüklerinde satışa sunulmuştur.

Söz konusu filatelik ürünlerin satışı ile aynı tarihte,
Lokomotifler 04.08.2010 ANKARA
ibareli İlk Gün Damgası Ankara PTT Başmüdürlüğü Ulus PTT Merkez Müdürlüğü Filateli Gişesi-ANKARA adresinde kullanılmıştır.

Anma Pullarının Değerleri:
0,80 TL + 0,10 TL, 1,10 TL + 0,10 TL   =  2,10 TL
1 Dolar = 1,5028 TL – 1,40 $,  1 Euro = 1,9853 TL – 1,06  €
Çıkış Tarihi: 04.08.2010, Son Satış Tarihi: Tükeninceye Kadar.
Basım Adedi: 100.000 Adet 2 Puldan oluşan seri
Pulun Boyotu: 26 x 41 mm. Dantel: 13
Baskı Yöntemi: Ofset
Basımevi: Fersa Ofset Ltd.
Grafik Tasarım: Aydın Erkmen

Seri Numarası: 1062
PTT Kodu: 1001– 252,  PTT Sayfa: 1018
Konu: Lokomotifler

Lokomotif düşüncesi ve lokomotifle ilgili ilk çalışmalar 18. Yüzyılın sonlarına doğru ortaya çıkmıştır. Demir raylar üzerinde beygirle çekilen taşıtlar lokomotifin tarihini başlatan ilk denemelerdir. 19. yüzyılın ilk yarılarında lokomotifte buhar gücünden faydalanma düşüncesi başlamış, nitekim günümüz modern lokomotiflerin esas özelliklerini taşıyan ilk buharlı lokomotif 1829 yılında George Stephenson tarafından yapılmıştır. Daha sonra insan ve yük naklinde kullanılan en ekonomik araç olma özelliği lokomotifin sürekli olarak gelişmesinin en önemli faktörü olmuştur. Enerjinin verimli olmasını sağlayan ve temiz çevreye katkıda bulunan bugünün modern lokomotiflerinin, gelecekte daha da geliştirilmesi zorunlu hale gelmiştir. Yüksek hızlı trenle başlayan tren seti teknolojisi ise yolcu taşımacılığında tercih edilen ve gittikçe yaygınlaşan tren sistemi olmuştur.

45001 – 45062 seri Nolu lokomotif işlenmiştir. Toplamda 62 adet olmak üzere 1929 yılından itibaren Türkiye’de kullanılmaya başlayan lokomotifler, Tubize Nohap Firmasınca üretilmiş olup 65 Km. hıza sahiptir.

3402 – 3408 seri Nolu lokomotifler işlenmiştir. Toplamda 7 adet olmak üzere 1905 yılından itibaren Türkiye’de kullanılmaya başlayan lokomotifler, Borsig firmasınca üretilmiş olup 75 Km. hıza sahiptir.

Konu ile ilgili pulları görmek isterseniz Tıklayınız.
İlk Gün Zarfı ile İlk Gün Damgası:
İlk Gün Damgalı Zarfın Dolaşıma Sunulduğu Günkü Değeri 2,45 TL dir.

201016
2010.16
Seri no: 1062

201016


2004 Yılı sonuna kadarki Değerler ETL olarak.
2005 Yılı Başından 2008 Yılı sonuna kadarki Değerler YTL olarak.
2009 Yılı Başından sonraki Değerler TL olarak Değerlendirilmelidir.
ETL=Eski TL, YTL=Yeni TL
Değerli Pul Severler ve Biriktirenler
Son 5 Senenin Pulları genellikle
PTT'nin
www.filateli.gov.tr
sitesinde bulunmaktadır.
üzerlerindeki Değerden satılmaktadır.
Lütfen bu siteye bakmadan pul almayınız.

Bu Sitede Bulacaklarınız;

1. Pulların resimlerini,
2. PTT'nin sunuş biçimini,
3. Pulların çıkış tarihindeki Dolar ve Euro değerini ve ebatlarını,
4. Pulun İlk Gün Zarfının resmini ve İlk Gün Damgasını,
5. PTT'nin çıkardığı Özel Gün Zarflarının resmini ve Özel Gün Damgasını,
6. PTT Özel Günler için kullandığı Özel Tarih Damgalarını ve Damgalanmış Zarfları,
7. PTT'nin Pul Baskılı Posta Kartlarının resmini,
8. PTT'nin Maksimum Kartlarının resmini,
9. PTT'nin Posta Kartlarının resmini,
10. Pul portföylerinin resimlerini,
11. Yılların Listelerini,










© Pulhane Ltd.?ti.